Campagnolo lance ses nouvelles roues Gravel Levante !

par Alexandre Lombardo | Avr 29, 2022 | Actualité

Campagnolo annonce aujourd’hui son premier modèle de roues 100% Gravel : Levante. Ce nouveau modèle de roues carbone qui prend le nom d’un vent d’Est qui souffle sur la Méditerranée introduit dans le monde Gravel toutes les technologies de la marque italienne.

Des jantes inédites

Les Levante bénéficient de la technologie H.U.L.C (Hand Made Ultra-Light Carbon), le carbone le plus technique de Campagnolo. Le H.U.L.C., utilisé dans la construction de la jante, est une évolution du processus exclusif de moulage du carbone de qui permet de créer des jantes sans défaut et ne nécessitant pas de couches de vernis supplémentaires. L’optimisation du rapport entre la fibre de carbone et la résine, obtenue grâce à des améliorations du processus de moulage, garantit une combinaison parfaite de résistance, de rigidité et de légèreté. Cela se traduit par une sensation de conduite rigide et un poids total de la roue de seulement 1485 g, sans aucun compromis sur la robustesse.

La jante présente également une finition miroir Campagnolo Luxury (C-LUX). Cette finition C-LUX est si lisse qu’elle ne nécessite pas de peinture, ce qui permet encore de gagner du poids. Appliqué au canal interne de la jante, comme on le voit aussi sur les roues haut de gamme Bora Ultra WTO, la précision quasi scientifique de C-LUX contribue également à assurer le positionnement le plus sûr possible des pneus tubeless, en améliorant leur adhérence, la facilité d’installation/montage et en réduisant le risque d’endommager les talons des pneus. La Levante associe cette finition élégante à un graphisme de jante gravé au laser, capable de résister à toutes les exigences des terrains Gravel.

Pour terminer, les Levante sont entièrement fabriquées en Europe, comme la plupart des produits Campagnolo.

Résistance et durabilité

La Levante est construite pour durer et a fait l’objet de tests approfondis qui l’ont comparée à des roues fabriquées par des concurrents de premier plan. La technologie H.U.L.C. est associée à une jante asymétrique qui rend la roue solide et équilibrée, fiable sur tout type de terrains et de chemins.

Le système de roulements à cône/cuvette assure un entretien facile ainsi qu’une grande durabilité. Les écrous externes permettent de retendre les rayons à tout moment, si nécessaire, sans avoir besoin de nouveaux outils. De même, l’adoption par la Levante d’un rayonnage traditionnel, avec des rayons à tête droite, facilite les remplacements éventuels, où que vous soyez.

Non seulement durable, mais aussi polyvalent. Le profil 2-Way Fit de Campagnolo assure la compatibilité avec les pneus tubeless et les pneus à chambre à air, tandis que la largeur intérieure de la jante de 25 mm peut accueillir une large gamme de pneus de 38 mm à 76 mm (1,5-3,0”). Avec une hauteur de jante de 30 mm, la Levante est adaptée à toutes les aventures, des courses Gravel les plus rapides aux voyages de plusieurs jours en bikepacking.

MINI-HOOK

Les « Mini Hooks » de la jante ont été spécialement conçus pour ces roues et sont conformes aux normes ETRTO pour les pneus et les tubeless. Le mini-crochet assure une interface parfaite entre le pneu, quelle que soit sa marque, et la jante. Cela signifie une grande surface de contact avec le sol et une amélioration de l’adhérence et du confort à des pressions plus faibles.

Corps de cassette N3W™, HG et XDR

Complément du groupe Ekar 1×13 de Campagnolo, la roue Levante utilise le corps de roue libre N3W de Campagnolo. N3W est le corps de roue libre standard breveté, conçu pour s’adapter aux cassettes Campagnolo de 11, 12 et 13 vitesses. La paire de roues Levante est également disponible dans une version avec corps de roue libre Shimano HG et SRAM XDR.

Un essai détaillé d’ici quelques jours

À l’heure où nous vous partageons les informations du communiqué de presse, nous sommes en plein essai de ces nouvelles roues. Un essai dont nous vous feront part très prochainement !

Fiche technique
Hauteur jante : 30 mm
Largeur jante : 30,6 mm externe et 25 mm interne
Moyeux : Aluminium, roulements cônes-cuvettes
Rayons : Acier, 24 croisés par deux à l’avant et à l’arrière
Poids : 1485 grammes
Tarif : 1575 euros