Origine lance le Graxx III : intégration, nouvelle ligne et deux versions GTO et GTR !
Origine ne s’est pas contenté seulement d’évolutions esthétiques. Le Graxx évolue également dans sa recette de carbone pour encore optimiser le ratio performance/confort/facilité/solidité afin de s’adapter toujours plus aux multiples usages qu’on peut faire aujourd’hui avec un vélo Gravel.
En complément de cette version classique du Graxx, Origine a choisi de créer une nouvelle version GTR ultime en termes de performances. Une série taillée pour aller vite en conservant ces notions de facilité chères à la marque : confort et fiabilité.
Graxx 3 : une nouvelle gamme, deux modèles !
Deux profils de vélos se distinguent, sans classement de gamme, pour une palette de pratique encore plus large.
Le Graxx GTO est l’équivalent du Graxx que vous connaissez, il conserve ses qualités, la capacité de rouler au long court, de filtrer parfaitement les imperfections du terrain, la facilité et le confort en toutes circonstances.
Le Graxx GTO bénéficie des évolutions de moulage développées sur l’Axxome III avec notamment l’optimisation du moulage EPS de la série GTO. La fibre de carbone est compactée de façon encore plus linéaire sur une surface plus large avec pour conséquence encore plus de solidité en conservant exactement les mêmes qualités dynamiques que sur le Graxx II.
Le Graxx GTR quant à lui est taillé pour les relances explosives, les parcours rythmés et les courses où la moyenne prime. Toujours avec la facilité et le confort qui caractérisent les vélos Origine.
Le Graxx GTR adopte la technologie de moulage Unique Matrix Layup développée sur la série GTR route. Origine a adapté la fibre et sa densité par rapport aux contraintes d’une pratique Gravel dont l’engagement technique peut s’approcher le VTT.
Cette série GTR représente tout le savoir-faire Origine en matière d’innovation, de maîtrise et modelage de la fibre et de performance. C’est directement la compétition qui a inspiré ce vélo.
Les deux séries reçoivent également le triangle arrière CCT+ toujours dans l’optique d’un Dynamic Responsetoujours aussi prononcé, ainsi qu’une filtration optimale.
Intégration totale de la câblerie
Exit la câblerie apparente ! Le Graxx s’offre une intégration, qui n’est pas simplement esthétique.
Outre l’aspect visuel, l’intégration offre quelques avantages notoires surtout pour une pratique bikepacking.
Tout d’abord il est bon de rappeler que nous avons développé cette intégration avec le Fraxion, déclinée ensuite sur l’Axxome II. Nous voulions une intégration parfaite et surtout parfaitement fluide, pour que les gaines et durites ne viennent en rien contraindre la rotation du poste de pilotage, ou pire engage le poste de pilotage sur le mauvais angle. Le développement de cette intégration nous a pris des mois sur le Fraxion, nous n’allions pas nous priver pour décliner cette recette
Grâce à cette intégration la direction est encore plus fluide qu’avec des gaines et durites apparentes qui pouvaient parfois contraindre le poste de pilotage.
Les avantages de l’intégration en Gravel :
– Sans câble apparent ; poser une sacoche de cintre devient un jeu d’enfant. Plus besoin de négocier ou réfléchir, on met on enlève on remet sans se poser de question
– Pas de frottement des câbles sur la douille de direction
– Plus de fluidité de direction
– En utilisation performance sans bagagerie le vélo est plus aérodynamique et esthétique
– Intégration dans le cadre du câble d’alimentation lié à l’éclairage
Pneus max 700x45 ou 650x47
Origine a choisi de conserver exactement les mêmes sections de pneus compatibles à savoir maximum 700×45 et 650×47.
Un choix délibéré et dicté par la polyvalence. Plus gros c’est faire des choix techniques qui segmentent automatiquement un vélo en renonçant à la polyvalence. Le Graxx est un Gravel ultra polyvalent pouvant enchainer des portions off road engagées en haute montagne, enchainer les kilomètres de pistes avec la sensation de piloter un tapis volant, partir en voyage en autonomie totale mais aussi pouvant être monté super light pour une utilisation route endurance et boucler l’Etape du Tour ou une Marmotte.
Cette polyvalence a été largement démontrée par les utilisateurs durant ces 2 dernières années et aux mains des ambassadeurs de la marque. Malmené sur les Bikingman route et Gravel, sur les formats courts Gravel comme le Roc d’Azur, utilisé par Axel Carion du Chili au Sri Lanka pendant 2 ans, les Graxx ont vagabondé en bikepacking sur les routes et chemins de l’Europe, et ont aussi tenu les roues dans les fast pack du dimanche.
Nouvelle fourche Only Good Vibes III pour le Graxx 3
La recette est la même que pour l’OGV II, confortable, précise et rigide, l’OGV III reçoit de nouveaux œillets pour encore plus de polyvalence dans la possibilité de fixation de porte-bagages.
Ses caractéristiques sont les suivantes :
– Disque 180mm ou 160mm
– Fixation Porte-bagages Tubus Tara ou Standard
– Porte-Bidon 64mm
– Intégration du câble de Moyeu Dynamo
